尼泊尔上马相迪A水电站累计发电量突破20亿千瓦时

审核发现，少数公司在收入与成本确认方面不一致，甚至存在一定随意性，影响投资者的投资决策。

成立普惠金融事业部，扩大普惠金融服务覆盖面，提升服务深度和广度，是商业银行提升服务实体经济能力，缓解中小企业和三农融资难题的客观要求。各项措施协同发力，用普惠便捷的金融服务促进就业扩大、经济升级和民生改善。

二是注重造血式扶持，在解决融资难题时，发挥银行信息、渠道、财务顾问的优势，切实增强中小微企业和三农企业的自身的造血能力。对符合规划条件和准入资质的社会办医不得以任何理由限制，个体诊所设置不受规划布局限制。部署推动大中型商业银行设立普惠金融事业部，聚焦小微企业和三农等提升服务能力。确定支持社会办医和健康旅游发展的措施，满足群众多层次多样化健康需求。实行医师区域注册，促进有序流动和多点执业。

会议认为，瞄准群众多层次多样化健康需求，推进医疗领域简政放权、放管结合、优化服务，大力支持社会力量提供医疗服务，是深化医改、补上短板、改善民生的重要举措。连锁经营医疗机构可由总部统一办理工商注册登记。值得注意的是，在此次合作中骑呗放弃了自己的车身logo，成为为小黄车服务的品牌，外界纷纷猜测ofo与骑呗背后的资本合作，以及收购的可能。

ofo有关负责人对《中国经济周刊》记者介绍说，自2017年3月起，ofo投放的所有新车都将不再使用机械锁。与大多数对外融资的共享单车不同，悟空单车采用合伙人制度。资本如果不给力，即便以摩拜和ofo目前的密度和规模，也会撑不住。《中国经济周刊》记者向ofo有关人士求证时，该人士隐晦地回答称：更准确的说法是，ofo将骑呗单车旗下的单车接入小黄车平台，未来也不排除在该平台上连接其他品牌单车

2017年3月，ofo宣布与发端于杭州的骑呗单车达成合作协议，将联合推出定制版小黄车，并在杭州和济南进行投放。相较于摩拜、ofo等公司，悟空单车走的路线明显是小本经营。

与大多数对外融资的共享单车不同，悟空单车采用合伙人制度。让雷厚义失望的是，即便如此，他最终也只筹得13万元人民币。但面对融资时，我选择了合伙人制度的模式，从这个角度来讲又像赌博。并非所有小品牌共享单车都没有收购价值。

雷厚义有一个雄心勃勃的全国发展计划，然而第一批车的投放效果就给他泼了冷水。摩拜单车创始人胡玮炜曾说过的一句话，如今成了悟空单车创始人雷厚义的口头禅。我们真的就当是做公益了。随着骑呗与ofo联合推出新款小黄车、悟空单车离场，以及摩拜与UniBike间的收购传言，有市场分析人士称，共享单车的下半场比赛将在一系列洗牌中拉开帷幕。

作为一个涉及过O2O、互联网金融和社区贷的创业老兵，面对2016年下半年开始刮起的单车热潮，雷厚义果断加入。别人背后有投资方，可以边跑边完善自己，我们却不行。

原标题：悟空单车出局骑呗接入ofo UniBike或被收购共享单车洗牌清场文章导读： 6月13日，位于重庆的悟空单车运营主体重庆战国科技有限公司在其官方微博上宣称，由于公司发生战略调整，从2017年6月起正式终止对悟空单车提供支持服务。另外，重庆是我们的大本营，战略意义大于实际意义。

工商信息显示，其运营主体重庆战国科技成立于2016年9月30日，注册资本为10万元，创始人雷厚义拥有95%的股权。值得注意的是，在此次合作中骑呗放弃了自己的车身logo，成为为小黄车服务的品牌，外界纷纷猜测ofo与骑呗背后的资本合作，以及收购的可能。你不是‘占山为王的‘地头蛇，人家为什么花钱收购？与前期同样使用机械锁的ofo相似的是，悟空单车也遭遇单车大面积丢失的问题，有媒体称其已投入运营的90%单车都已丢失。随着摩拜和ofo两家头部公司不断增加的融资数额，共享单车早已成为资本密集型行业。雷厚义的13万元人民币与之相比只是沧海一粟，他们太快了，根本不让别人活。我的初心就是为了解决大家出行中的问题，从这个角度讲我没有赌博。

雷厚义对《中国经济周刊》记者说，上游制造商在共享单车的热潮下获得新生，也开始坐地加价，这对小成本单车公司是致命打击，得不到上游优秀的供应链资源，车的质量便无法保证。我们的账面未必比头部的两家公司难看多少，大家都离盈利还很远，如果我们有资本，现在也肯定玩得下去。

这些合伙人相当于自己购买车辆，交给悟空单车平台运营，所获得的收益三七开，平台拿30%。有分析人士称，在资本密集行业，没有人愿意烧自己的钱，而是选择以财力更雄厚的投资基金等形式对企业投资。

但共享单车面临收益慢、盈利难的问题，对个人和小商户出身的所谓‘合伙人来说风险很大。与悟空单车不同，ofo有时间和资金去完善自身。

他们太快了，根本不让别人活重庆虽是山城，但沙坪坝大学城一带比较平坦，适合自行车通行。共享单车已成资本密集行业，没人愿烧自己的钱有人说，以13万元筹款做悟空单车，雷厚义是在赌博。悟空单车自2017年1月正式运营，到退出共享单车市场只有不到5个月的时间。这个行业在2016年底时头部效应已经非常明显，前两名几乎垄断了所有优秀资源。

机械锁对于线下维护工作要求极高，悟空单车曾经雇佣过一个人数为4人的线下运维团队，但由于单车无法定位，在沙坪坝区内以4个人的规模运维超过1000辆单车，无异于大海捞针。ofo于2017年1月正式进入重庆市主城区，也将主要兵力投放在沙坪坝大学城地区。

ofo有关负责人对《中国经济周刊》记者介绍说，自2017年3月起，ofo投放的所有新车都将不再使用机械锁。第一批车质量不好，是一批坏车。

自悟空单车始，共享单车会否迎来退出潮，取决于背后资本方的态度。‘悟空单车想做轻资产、平台化的模式，减轻共享单车在资金和运营方面的压力。

6月13日，位于重庆的悟空单车运营主体重庆战国科技有限公司在其官方微博上宣称，由于公司发生战略调整，从2017年6月起正式终止对悟空单车提供支持服务。雷厚义认为，与ofo创始人戴威和摩拜单车创始人胡玮炜相比，如果在同样的时间，有同样多的资金支持，悟空单车也能奉陪。雷厚义告诉《中国经济周刊》记者，在悟空单车资金链行将断裂之际，他曾联系过ofo重庆市场的有关负责人，寻求被收购，但遭到回绝。如果你不是‘占山为王的‘地头蛇，人家就可以轻松击败你，为什么要花钱收购？小黄车在沙坪坝区的投放量是悟空单车的8～10倍，对实力悬殊的对比有清醒认识的雷厚义苦笑说。

雷厚义向《中国经济周刊》记者透露，战国科技并非他名下唯一的企业，他的主营业务消费金融由另一家公司经营，共享单车只是副业，单车实在太烧钱，之前一直由主营业务支撑，现在如果再不关掉单车业务，主营业务也会垮掉，我不得不断臂自救。2017年1月，雷厚义带领团队只用了20天就将悟空单车APP开发成功，并向重庆主城区投放了第一批单车，共200多辆。

单车是非常注重规模和密度的行业，需要资本的支撑。最终，在亏损近300万元后，悟空单车正式离场。

易观分析师王会娥对于共享单车的合伙人制度并不看好。与之相比，摩拜单车在2017年初的D轮融资额度已达2.15亿美元，ofo则于2017年3月获得高达4.5亿美元的融资，就在悟空单车关闭服务后的第三天，摩拜再次宣布一笔高达6亿美元的融资。